荣发的发迹历程，虽然没有勾践、孙膑和范雎那样的屈辱艰难，但亦有一段相当漫长和曲折的经历。他在日本船上从当杂工开始，慢慢成为正式水手。在艰苦的水手工作中，他坚持勤奋学习和工作，船泊知识和技术得到不断的长进，逐步晋升为二副、大副乃至船长，这为他全面熟悉海运业打下了良好的基础。
从打杂工到船长，张荣发的奋斗过程足足有23年时间。就这样，他忍受了23年艰苦单调的海上生活，积累了一点钱，于1968年开始自己创富。起步时他买了一艘残旧的洋船，航行于美国和远东之间。他既是老板，又是船上的船长，亲自指挥航行。
因为有着20多年的海上真：“卧薪尝胆”生活，所以他成立的长荣海运公司能够十分了解货主的需求和市场行情，做到服务优良，样样令顾客满意。为此，他的生意十分兴旺，盈利可观。没几年时间，长荣公司的货轮便增至3艘，并增辟了远东至波斯湾的定期航线。
1982.1983年，世界航运业再次陷人低谷，很多航运商家难以为继，被迫倒闭或压缩业务，有卓见的张荣发认为这是暂时现象，于是利用这个机会以7亿美元收购了24艘全箱远洋货轮，迅速壮大自己的船队，乘势开创环球东西双向全箱货运定期航线，取得了史无前例的成功。经过这么一番人退我进、人弃我取的发展，到20世纪80年代末，张荣发成为世界有名的船王。他拥有十多家规模庞大的公司，在世界五大洲几十个国家和地区有分公司或办事处，属下有66艘大型货轮，总数达210万吨。
张荣发忍耐了23年的打工生涯，再用20来年的创富，终于成为一位世界级富豪。据《福布斯》杂志介绍，他的财富已达21，5亿美元。
忍耐是人类最伟大的品质之一。学会忍耐，就是学会不做蠢事，就是学会不做那种图一时痛快但终生遗憾的事。因此，学会了忍耐，就是在通往富有的道路上迈出了一大步。
做任何事，是否不达目的不罢休，这是测验一个人品格的一个标准，对于一个想要成为富人的人，要始终自问：“你有耐性吗？你有坚忍力吗？你能在失败之后，仍然坚持吗？你能不管任何阻碍，仍然前进吗？”
英国大文豪毛姆说：“富者能忍保家，贫者能忍免辱，父子能忍慈孝，兄弟能忍义笃，朋友能忍情长，夫妇能忍和睦。”总而言之：忍者无敌！记住：“天才，无非是长久的忍耐！努力吧！”——莫泊桑实践了福楼拜的这句赠言，才最终成为世界文坛的一颗巨星。
作者:元享速贷@长沙小额贷款公司
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